ヘドンは１９０７年創業、１９５８年にはバンブー・ロッドの製作を停止したアメリカを代表する釣り具の総合メーカーでした。

尚、ここに記載された年代やメーカー、由来等は当店が知る知識からの推定ですので間違っている場合がある事をご考慮ください。ロッドの年代はほぼ合っていると思われます。193２年になると、グリップのエンドから上の写真の1922年のカタログではこのロッドには付いているニッケル・シルバー製のエンド・キャップが無くなっています。このロッドにはそのニッケル・シルバー・エンド・キャップが付いています。デザインが１９２２年のカタログと一致します、これが年代推定の根拠になっています。

又ロッドのモデルに付いては、このロッドに手書きされた”Bass　Master”はレストアーを行った人が自分の好みで付けた可能性が高く、当店ではNo.2-1/2・Stalwart　Rod（1922年カタログでは単にNo.2-1/2）ではないかと推測しています。ニッケル・シルバー製のシートに刻印されたHeddonのロゴはオリジナルです。アクションはアメリカのバスをターゲットにしたロッドで現在の感覚ではヘビー・アクションと言えるでしょう、適合ルアーは２０〜３０グラムと推定されます。

 

当店の経験では、コレクターの興味は英国ではフライにより多く深く、アメリカではバス・フィッシング等により多いと思っています。アメリカの一般的なコレクターの知識は日本より若干おおざっぱですが、バス・フィッシングに於いては造詣の深いコレクターが多いようです。従ってバス・フィッシング用のアンテイークには高い知識で関心を持つ人が多いため、特定のブランド、フライのハーデイのように、には多くの買い手が集まり価格が上昇しがちです。ご存知のようにウッド製のアンテイーク・プラグ、バンブーのキャステイング・ロッド、古い時代のベイト・リールなどには目利きの人がターゲットとするコレクション用のタックルが多く出る為特に価格が上昇します。このバンブー・ロッドはバス・フィッシング用品の中でも特に人気の高いヘドンのバンブー・キャステインづ・ロッドです。

ショート・ヘビー・バットに長いテイップと言うバス・ロッドはジム・ヘドンが考えたデザインです。従来のヘビー・ロッドは手首に負担がかかり過ぎる欠点がありました。ロッドにはフレーミング加工が施されているのでブランクの表面は濃い色に仕上げっています。フレーミング（バンブー素材を強い火の中を通す加工）はロッドの防水性、強度、耐久性を高め、軽量化が出来ると言われる加工です。パーツは全てオリジナルが付いていると推定できます、ロッドの基本的な機能に問題はありません。１００年前のキャステイング・ロッドとしては状態は良好と言えます。

ガイドは全てデラックスなメノウ・ガイドです。ニッケル・シルバー製フェルールと ヘドンの特許であるニッケル・シルバー製のロッキング・リール・バンドとニッケル・シルバー製のバット・エンドが付いています。当時のロッドの凝った作りがお分かりいただけるアンテイーク・ロッドです。

アンテイーク・ロッドは使用する為に若干のレストアーが施されています。当店で買い付けた時にラッピングでではメノウのバット・ガイドとフェルールの細いブラックの飾り巻以外ほとんどが取れかかっていました。ニッケ・シルバーのフェルールも経年の為とバンブーの乾燥の為、差込んで抜く時に外れていましました。フェルールは再接着して固定しました、その作業中にブランクがオリジナルである事が確認できました。状態を検証するとこのオーナーは３０〜４０年ロッドを使わずに保管していたと推測されます。

 

２ピース、１テイップ、オリジナル・布ケース付。当店お問い合わせ番号SR７１。レストアーが行われいるので状態はかなり良好です、グレードは￥３１，３２０（税別￥２９，０００）

100年近く前のロッドですのでラッピング部分のレストアーを施さないと使用が出来ませんでした、ご使用が可能な状態になっています。メノウ・ガイドのラッピングは一番手前のガイドが巻かれていたのがオリジナルと推測されたのですが経年でかなり変色したと推測して、１９３２年のカタログに基づきブライト・オレンジとブラック・トリムの組み合わせで巻き直しました。インター・ミデイエット・ラップもオレンジで巻き直しました。位置は外れた痕跡が確りと残っていたのでその同じ場所に巻き止めました（前のオーナーがレストアーを行った可能性もあります）。今後の長いご使用を考慮してブランク全体の防水上塗り加工を行ってあります。

 

グリップの全長は約２９ｃｍ、コルクの状態はかなり良好、欠落や凹みは見られません。コルク下端部にはニッケル・シルバー製バット・エンドが付いています。グリップ周辺は１００年前のオリジナル部分が残っていると推測されます。